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वॉशिंगटन: मेल-डिलीवरी ट्रकों के अपने विशाल बेड़े को बदलने के लिए एक अमेरिकी डाक सेवा योजना में बहुत कम इलेक्ट्रिक वाहन हैं और जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने के लिए राष्ट्रपति जो बिडेन के लक्ष्यों से कम है, पर्यावरण संरक्षण एजेंसी ने बुधवार को कहा।
डाक सेवा को एक तीखे शब्दों में लिखे गए पत्र में, ईपीए का कहना है कि उसकी अगली पीढ़ी के बेड़े के 10% इलेक्ट्रिक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करके आंकने की योजना है, अधिक पर्यावरणीय रूप से सुरक्षात्मक व्यवहार्य विकल्पों पर विचार करने में विफल रहता है और अपर्याप्त रूप से पर्यावरणीय न्याय चिंताओं वाले समुदायों पर प्रभाव पर विचार करता है।
इसने एक नई पर्यावरणीय समीक्षा का आह्वान करते हुए कहा कि वर्तमान प्रस्ताव “दुनिया के सबसे बड़े सरकारी बेड़े में से एक के कार्बन पदचिह्न को और अधिक तेजी से कम करने का एक महत्वपूर्ण खोया अवसर है।”
स्वच्छ वाहनों के लिए 10% प्रतिबद्धता, अन्य 90% के लिए लगभग कोई ईंधन दक्षता लाभ के साथ, “स्वच्छ, शून्य-उत्सर्जक वाहनों की ओर जानबूझकर गति के साथ आगे बढ़ने” के लिए “बिडेन की योजना” के साथ स्पष्ट रूप से असंगत है, एसोसिएट ईपीए प्रशासक विकी अरोयो ने लिखा है एक एसोसिएटेड प्रेस द्वारा प्राप्त पांच पन्नों का पत्र।
डाक सेवा ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
लेकिन डाक सेवा के अधिकारियों ने ईपीए को सौंपे गए एक दस्तावेज में कहा कि 230, 000-वाहन बेड़े के पूर्ण विद्युतीकरण से मौजूदा योजना पर अतिरिक्त $ 3.3 बिलियन का खर्च आएगा। 100% इलेक्ट्रिक फ्लीट के लिए पैसा बिडेन की व्यापक, $ 2 ट्रिलियन बिल्ड बैक बेटर योजना में शामिल है, लेकिन रिपब्लिकन और वेस्ट वर्जीनिया के डेमोक्रेटिक सेन जो मैनचिन द्वारा आपत्तियों के कारण प्रस्ताव कांग्रेस में रुका हुआ है।
बिडेन ने 2030 तक ग्रह-वार्मिंग ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 2005 के स्तर से कम से कम 50% कम करने का लक्ष्य रखा है, जिसका लक्ष्य 2050 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करना है।
डाक सेवा योजना मेल ट्रकों और अन्य डिलीवरी वाहनों के अपने पुराने बेड़े को बदलने के लिए निकट भविष्य में एकल सबसे बड़ी संघीय वाहन खरीद का प्रतिनिधित्व करती है, “ईपीए ने कहा। डाक बेड़े के दशकों तक सेवा में रहने की संभावना है, यह निर्णय लेते हुए कि कैसे अरोयो ने लिखा है कि इसे “संघीय सरकार के लिए जलवायु और स्वच्छ ऊर्जा नवाचार पर उदाहरण के लिए नेतृत्व करने का अद्वितीय अवसर” बदलने के लिए।
डाक सेवा ने पिछले साल 50,000 से 165,000 अगली पीढ़ी के डिलीवरी वाहनों को इकट्ठा करने के लिए विस्कॉन्सिन स्थित ओशकोश कॉर्प को चुना। कंपनी ने कहा है कि वह दक्षिण कैरोलिना में एक पुन: कॉन्फ़िगर किए गए गोदाम में वाहन बनाएगी, जिससे 1,000 नए रोजगार पैदा होंगे।
नया वाहन मौजूदा मॉडलों की तुलना में अधिक हरा-भरा है, जो 1990 के दशक का है, लेकिन अधिकांश अभी भी गैसोलीन द्वारा संचालित होंगे। फ्लीट में क्लाइमेट कंट्रोल, एयर बैग्स, बैकअप कैमरा और कोलिजन अवॉइडेंस जैसे फीचर्स होंगे। डाक वाहकों के लिए पैकेज और पार्सल हथियाना आसान बनाने के लिए ट्रक भी लम्बे होते हैं, जो कोरोनोवायरस महामारी से पहले भी अपनी डिलीवरी का एक बड़ा हिस्सा बना रहे हैं।
यूएसपीएस ने इस सौदे को मल्टीबिलियन-डॉलर के पहले भाग के रूप में वर्णित किया, अपने डिलीवरी वाहन बेड़े को बदलने के लिए 10 साल का प्रयास।
सोमवार को ईपीए को लिखे एक पत्र में, डाक सेवा ने कहा कि यह समझ सकता है कि ईपीए क्यों चाहता है कि नया बेड़ा 10% से अधिक इलेक्ट्रिक हो, लेकिन कहता है कि यह इसकी समीक्षा के दायरे से बाहर है।
एक नीतिगत निर्णय से असहमति … न तो एक पर्यावरणीय प्रभाव वक्तव्य की पर्याप्तता का प्रतिबिंब है, न ही एक पर्याप्त आधार है” एक नई समीक्षा की तलाश करने के लिए, डाक सेवा के लिए पर्यावरण मामलों के वरिष्ठ निदेशक जेनिफर बेइरो-रेवेल ने कहा।
डाक सेवा ने 30 साल पहले अपने मेल-डिलीवरी ट्रकों को आखिरी बार अपडेट किया था, और तब से सेवाओं के संचालन में बड़े बदलाव हुए हैं। पारंपरिक मेल वॉल्यूम में गिरावट आई है, जबकि सेवा अब अमेज़ॅन जैसे ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं से लाखों पैकेज वितरित करती है जो पिछले मेल वाहन की शुरुआत के समय मौजूद नहीं थे।
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