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ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के मुताबिक टाटा संस ने आखिरकार राष्ट्रीय एयर कैरियर ‘एयर इंडिया’ के लिए बोली जीत ली है। इसके साथ ही आखिरकार निजीकरण की प्रक्रिया चल रही है और इंतजार खत्म हो गया है। रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि यह एयरलाइनों को लेने के लिए समूह के प्रस्ताव को स्वीकार करने वाले मंत्रियों के एक पैनल के पीछे आता है। यह भी उम्मीद की जा रही है कि एक आधिकारिक घोषणा जल्द ही होने वाली है। एयरलाइंस के लिए बड़े बदलावों की बात करते हुए, केंद्र सरकार ने भी एयर इंडिया के कर्मचारियों की मांगों को इस डर से स्वीकार कर लिया है कि कुछ और औद्योगिक असंतोष का कारण बन सकता है और एयरलाइंस के निजीकरण की प्रक्रिया में एक बड़ी बाधा साबित हो सकती है, एक बिजनेस स्टैंडर्ड रिपोर्ट ने कहा।
टाटा संस एयर इंडिया के लिए विजेता बोलीदाता के रूप में उभरा है। टाटा संस के इस प्रक्रिया में अग्रणी बोली के रूप में उभरने के साथ, विनिवेश कुछ ही दिनों में शुरू होने वाला है। यह इतिहास पूर्ण चक्र में आ रहा है क्योंकि यह जेआरडी टाटा थे जिन्होंने 1932 में मूल नाम टाटा एयरलाइंस के तहत एयरलाइंस की स्थापना की थी।
सरकार अनिवार्य रूप से कंपनी के स्वामित्व वाले ट्रस्टों से कर्मचारी भविष्य निधि संगठन (ईपीएफओ) में स्थानांतरण, केंद्र सरकार की स्वास्थ्य योजना (सीजीएचएस) में कर्मचारियों को शामिल करने और छुट्टियों के नकदीकरण के कारण परिसमापन नुकसान की लागत को वहन करने के लिए सहमत हो गई है। .
यह बताया गया कि एयरलाइंस के एक मंत्रिस्तरीय पैनल ने अधिकांश मांगों पर सहमति व्यक्त की है। हालांकि, अगर जरूरत पड़ी तो स्वामित्व के हस्तांतरण से पहले बजटीय सहायता प्रदान की जाएगी, बिजनेस स्टैंडर्ड की रिपोर्ट में कहा गया है।
रिपोर्ट में उल्लेखित मांगों को पूरा करने के लिए गृह मंत्री अमित शाह और अन्य मंत्रियों के एक समूह ने पिछले सप्ताह बजटीय सहायता जारी करने का निर्णय लिया। बिजनेस स्टैंडर्ड ने यह भी बताया कि कुल खर्च लगभग 250 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। ऐसा प्रतीत होता है कि सरकार वर्ष के अंत तक एयर इंडिया की बिक्री और हस्तांतरण को समाप्त करने की योजना बना रही है।
केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने एक बयान में कहा कि सरकार ने पहले 2019 के नवंबर में कहा था कि निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग के मार्गदर्शन के अनुसार एयर इंडिया के कर्मचारियों के हितों की रक्षा की जाएगी। एयरलाइन के रणनीतिक विनिवेश के बाद कर्मचारियों के संभावित निरंतर रोजगार के बारे में नागरिक उड्डयन मंत्रालय को कई चिंताएं व्यक्त करने के बाद यह बयान जारी किया गया था।
पुरी ने उस समय उन रिपोर्टों को खारिज कर दिया था जिसमें दिखाया गया था कि वाहक के कई एयरलाइन पायलट एयरलाइंस छोड़ रहे थे क्योंकि उनके वेतन का भुगतान समय पर नहीं किया जा रहा था। उन्होंने यह कहते हुए बचाव किया कि एयर इंडिया के पायलटों की बहुत अच्छी देखभाल की जाती है और एयरलाइंस जो पेशकश कर रही थी, उसके संबंध में उनका वेतन बहुत अच्छा था।
उन्होंने आगे कहा कि जब तक निजीकरण नहीं होगा, एयर इंडिया में नौकरी का कोई नुकसान नहीं होगा। उन्होंने कहा कि कर्मचारियों के स्वास्थ्य कवर और उस समय की स्थिति के संबंध में, उन्हें एक बेहतर सौदा हासिल करने के लिए प्रेरित किया जो सभी कर्मचारियों के लिए अनुकूल था।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, गुरुवार को केंद्र सरकार ने एयर इंडिया के कर्मचारियों को कंपनी द्वारा मुहैया कराए गए आवास को मौजूदा विनिवेश प्रक्रिया के पूरा होने के छह महीने के भीतर खाली करने को कहा। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अगस्त में एयर इंडिया स्पेसिफिक अल्टरनेटिव मैकेनिज्म (एआईएसएएम) द्वारा एक बैठक हुई थी, जिसमें निर्णय लिया गया था कि कर्मचारी छह महीने तक या संपत्ति के मुद्रीकरण तक आवास में रहना जारी रख सकते हैं। कर्मचारियों को आवास के शांतिपूर्ण हस्तांतरण के लिए वचन पत्र जारी करने के लिए पत्र जारी होने की तारीख से कुल 15 दिन का समय दिया गया है।
इतने समय के बाद टाटा संस द्वारा फिर से एयरलाइंस का नियंत्रण लेने की ओर इशारा करने के बावजूद, दीपम के सचिव को इस मामले पर कुछ और कहना था। सचिव ने कहा, “एआई विनिवेश मामले में भारत सरकार द्वारा वित्तीय बोलियों को मंजूरी देने वाली मीडिया रिपोर्ट गलत हैं। सरकार के निर्णय के बारे में मीडिया को सूचित किया जाएगा जब भी यह लिया जाएगा।”
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