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रेल मंत्रालय जम्मू-कश्मीर में रेल परियोजनाओं को समय पर पूरा करने के लिए उनकी बारीकी से निगरानी कर रहा है। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने परियोजना की प्रगति की समीक्षा की और केंद्रीय रेल राज्य मंत्री दर्शन विक्रम जरदोश ने जमीनी रिपोर्ट प्राप्त करने के लिए निर्माण स्थलों का निरीक्षण किया.
उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक राष्ट्रीय परियोजना कश्मीर घाटी को दक्षिण में कन्याकुमारी से जोड़ेगी। रिपोर्ट्स के मुताबिक अब तक 13 बड़े और 11 छोटे पुलों का निर्माण किया जा चुका है. परियोजना के तहत दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल का निर्माण किया गया है और अब रेलवे अंजी पुल पर असममित केबल से बने पुल को जल्द से जल्द बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
केंद्रीय रेल राज्य मंत्री दर्शन विक्रम जरदोश, जो उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक राष्ट्रीय परियोजना के निर्माण की निगरानी के लिए जम्मू और कश्मीर की अपनी दो दिवसीय यात्रा पर थे, ने कहा, “एक बार परियोजना पूरी हो जाने के बाद, यह एक खेल होगा। -परिवर्तक। कश्मीर घाटी के लोगों के पास आने-जाने का एक आसान और सस्ता साधन होगा और इस क्षेत्र में व्यापार को बढ़ावा मिलेगा।
एमओएस, रेलवे ने श्रीनगर रेलवे स्टेशन पर मीडिया से बात करते हुए कहा, “उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना (यूएसबीआरएल) स्वतंत्रता और रेलवे के बाद भारत की सबसे महत्वाकांक्षी रेलवे परियोजना है। हम समय सीमा तक परियोजना को पूरा करने की उम्मीद करते हैं।”
जरदोश ने आगे कहा, “केंद्र सरकार इस क्षेत्र में कई विकास परियोजनाएं चला रही है।”
उन्होंने बनिहाल रेलवे स्टेशन का भी दौरा किया और टनल टी-80 और कंट्रोल रूम का निरीक्षण किया. टनल टी-80 11.2 किलोमीटर लंबी है। इसे भारत की सबसे लंबी रेल सुरंग कहा जाता है। सुरंग विशाल पीर पंजाल हिमालय श्रृंखला से होकर गुजरती है और जम्मू और कश्मीर के बनिहाल और काजीगुंड शहरों को जोड़ती है।
भारतीय रेलवे के अधिकारियों ने मीडिया को उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक राष्ट्रीय परियोजना की जानकारी देते हुए बताया कि इस परियोजना को चार चरणों में बांटा गया था. परियोजना के तीन चरण बनिहाल से बारामूला तक पूरे हो चुके हैं और संचालन भी शुरू कर दिया गया है। कटरा को बनिहाल से जोड़ने के लिए 111 किलोमीटर की दूरी तय करने वाला अंतिम चरण बेहद चुनौतीपूर्ण है।
भारतीय रेलवे ने कहा कि चौथे चरण का निर्माण कार्य बेहद चुनौतीपूर्ण है क्योंकि इस लाइन पर 111 किलोमीटर के मार्ग में से 97 किमी सुरंग बना हुआ है। “इस रेल खंड में सात रेलवे स्टेशन प्रस्तावित हैं। समतल भूमि की अनुपलब्धता के कारण कुछ स्टेशन सुरंगों के अंदर और कुछ पुल के ऊपर स्थित होंगे। इन मार्गों पर ट्रेनें बिजली से चलेंगी, ”भारतीय रेलवे के एक अधिकारी ने कहा।
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