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सड़क मार्ग से देहरादून और मसूरी जाने वाले पर्यटकों को जल्द ही 16 किलोमीटर के एलिवेटेड कॉरिडोर से लुभावने दृश्यों के साथ व्यवहार किया जाएगा, जो जानवरों की अप्रतिबंधित आवाजाही की अनुमति देगा। वन्यजीव गलियारा दिल्ली-सहारनपुर-देहरादून आर्थिक गलियारे के मुख्य आकर्षणों में से एक है, जिसकी आधारशिला प्रधानमंत्री द्वारा रखी जाएगी। नरेंद्र मोदी शनिवार को।
एलिवेटेड कॉरिडोर सहारनपुर जिले के गणेशपुर-मोहंद को उत्तराखंड की राजधानी देहरादून से जोड़ेगा। यह राष्ट्रीय राजमार्ग 72A के 28 किलोमीटर के हिस्से के साथ चलेगा जो शिवालिक वन श्रृंखला के बीच बैठता है, जो हाथियों सहित प्रचुर मात्रा में वन्यजीवों के लिए जाना जाता है। जबकि मौजूदा टू-लेन राजमार्ग का उपयोग जानवरों की मुक्त आवाजाही की अनुमति के लिए किया जाएगा, एलिवेटेड कॉरिडोर से यात्रा के समय में भारी कमी आने की उम्मीद है।
जंगल के एक तरफ राजाजी टाइगर रिजर्व है। दो लेन वाला NH 72A उत्तराखंड के प्रवेश द्वार देहरादून तक जाता है, और साल भर व्यस्त रहने के लिए जाना जाता है, जहां ट्रक और बसें कभी-कभी यातायात को बाधित करती हैं। मोहंद और दाता काली मंदिर को जोड़ने वाले 12 किलोमीटर के हिस्से सहित 28 किलोमीटर का रास्ता अक्सर एक बुरे सपने का रूप ले लेता है। 40 मिनट की यात्रा पीक ट्रैफिक के दौरान 60 मिनट या 120 मिनट तक की होती है। राष्ट्रीय राजमार्ग अधिकारियों के अनुसार, पहाड़ी इलाकों में कुल 120 क्षैतिज वक्र हैं जो वाहन की गति को 25-30 किमी प्रति घंटे तक कम कर देते हैं।
जम्मू-कश्मीर, उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश, उत्तर प्रदेश, पंजाब और हरियाणा के कुछ हिस्सों को कवर करने वाली उप-हिमालयी पर्वत श्रृंखला शिवालिक पहाड़ियों में यातायात की स्थिति खतरनाक रूप से वन्यजीवों को भी परेशान करती है।
कैसा दिखेगा एलिवेटेड कॉरिडोर
एक आधिकारिक नोट के अनुसार, एलिवेटेड हाईवे वन क्षेत्र से गुजरने वाली देश की पहली ऐसी सड़क होगी। 16 किलोमीटर का कॉरिडोर दो खंडों में बनाया जाएगा। पहला खंड मोहंद और दाता काली मंदिर के बीच 12 किलोमीटर की दूरी पर होगा। दूसरा खंड दात काली मंदिर से आगे आशरोड़ी तक 4 किमी का खिंचाव होगा।
प्रोजेक्ट में शामिल एक सलाहकार एसबीएस नेगी ने News18 को बताया कि एलिवेटेड हाईवे मॉनसून नदी के साथ राजाजी टाइगर रिजर्व के बगल में चलेगा। “पुराना राजमार्ग वन्यजीवों को मुफ्त मार्ग देगा। आने-जाने के लिए एलिवेटेड हाईवे का इस्तेमाल किया जाएगा। दाता काली मंदिर पहुंचने में मुश्किल से 10 मिनट का समय लगेगा। ऊंचा राजमार्ग आंखों के लिए एक इलाज होगा,” उन्होंने कहा कि आवागमन को क्षेत्र के वन्यजीवों को देखने का भी मौका मिल सकता है।
आधिकारिक नोट के अनुसार, आर्थिक गलियारा दिल्ली और देहरादून के बीच ड्राइविंग समय को घटाकर 150 मिनट कर देगा। पीएचडी चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्रीज के क्षेत्रीय निदेशक अनिल तनेजा ने कहा कि कॉरिडोर से क्षेत्र में पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा। उन्होंने कहा, “पर्यटकों के लिए समय मायने रखता है और यह परियोजना निश्चित रूप से पहाड़ियों में पर्यटन उद्योग के लिए गेम चेंजर साबित होगी।”
परियोजना की कुल लागत 8,300 करोड़ रुपये आंकी गई है और इसे 2024 के अंत तक पूरा करने की तैयारी है। एलिवेटेड हाईवे के लिए रास्ता बनाने के लिए 10,000 से अधिक पेड़ों को काटा जाएगा। जहां 2,000 से अधिक पेड़, ज्यादातर साल वन में, देहरादून डिवीजन में काटे जाएंगे, वहीं यूपी वन डिवीजन में 10,000 से अधिक पेड़ काटे जाएंगे।
डिविजनल फॉरेस्ट ऑफिसर (DFO) देहरादून, नीतीश मणि त्रिपाठी ने News18 को बताया: “कार्यकर्ताओं ने सुप्रीम कोर्ट का रुख किया और मामले को आगे नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के पास भेज दिया गया। ट्रिब्यूनल ने 2 दिसंबर को अपने आदेश में संबंधित पक्षों से एक हफ्ते में जवाब दाखिल करने को कहा था।
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