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इंदौर के नौसेना के वयोवृद्ध कमांडर एसके मिश्रा हर साल नौसेना दिवस पर उदासीन हो जाते हैं, जो 4 दिसंबर को मनाया जाता है। इस दिन, 1971 में, भारतीय नौसेना ने ऐतिहासिक ‘ऑपरेशन ट्राइडेंट’ शुरू किया था, जब भारतीय मिसाइल नौकाओं ने कराची बंदरगाह पर हमला किया था और लकवा मार गया था। पाकिस्तानी नौसेना। इन हमलों ने पश्चिमी पाकिस्तान में जहाजों को समुद्र में प्रवेश करने से रोक दिया, ऐसा भारतीय नौसैनिक हमले से उत्पन्न भय था।
“यह वर्ष विशेष है क्योंकि यह इन इतिहास बनाने वाली घटनाओं की स्वर्ण जयंती का प्रतीक है, जो 16 दिसंबर, 1971 को बांग्लादेश की मुक्ति में परिणत हुई,” कमांडर मिश्रा ने कहा, जब वह एक युवा लेफ्टिनेंट थे, 1969 में कमीशन किया गया था और पश्चिमी नौसेना के बेड़े के प्रमुख क्रूजर आईएनएस मैसूर पर तैनात।कैप्टन आरकेएस गांधी की कप्तानी वाले इस जहाज पर पश्चिमी बेड़े के कमांडिंग फ्लैग ऑफिसर रियर एडमिरल ईसी कुरुविला भी थे।
कमांडर मिश्रा के अनुसार, “हमारा पश्चिमी बेड़ा 2 दिसंबर को बॉम्बे बंदरगाह से रवाना हुआ था। हम युद्ध के लिए पूरी तरह से तैयार थे। जब 3 दिसंबर को युद्ध की घोषणा हुई, तो हम कराची की ओर बढ़े और ऑपरेशन ट्राइडेंट चल रहा था। कराची में जन्मे तत्कालीन नौसेना प्रमुख एडमिरल एसएम नंदा और उनके कमांडरों ने कराची बंदरगाह पर हमले की योजना पहले ही बना ली थी।”
भारतीय नौसेना ने 1971 में रूस (तत्कालीन यूएसएसआर) से विद्युत श्रेणी/सोवियत ओसा मिसाइल नौकाओं का अधिग्रहण किया था। यह एडमिरल नंदा के आक्रामक आधुनिकीकरण अभियान का हिस्सा था जब यूके ने भारत को युद्धपोत बेचने से इनकार कर दिया था। इनमें से तीन नावें – आईएनएस निपत, आईएनएस निर्घाट और आईएनएस वीर – हमलावर बल का हिस्सा थीं। उनमें से प्रत्येक के पास 74 किमी (40 समुद्री मील) की सीमा के साथ चार सोवियत निर्मित राडार-निर्देशित स्टाइक्स सतह से सतह पर मार करने वाली मिसाइलें थीं।
ऑपरेशन ट्राइडेंट के हिस्से के रूप में, इन तीन मिसाइल नौकाओं को कराची बंदरगाह से 250 समुद्री मील की दूरी तक ले जाया गया था। 4 दिसंबर की रात, उन्होंने कराची बंदरगाह पर हमला किया और तीन जहाजों को डूबो दिया। इनमें एक पाकिस्तानी विध्वंसक पीएनएस खैबर भी शामिल था, जिसके कप्तान ने सोचा कि वे एक भारतीय विमान द्वारा दागी गई मिसाइल की चपेट में आ गए हैं और उसने अपनी विमान भेदी तोपों से फायरिंग शुरू कर दी। 222 पाकिस्तानी नाविक जहाज के साथ नीचे उतरे।
मिसाइल नौकाओं ने एक मालवाहक पोत वीनस चैलेंजर को भी नष्ट कर दिया, जो गोला-बारूद ले जा रहा था, और मरम्मत से परे उसके अनुरक्षण जहाज पीएनएस शाहजहाँ को क्षतिग्रस्त कर दिया। एक माइनस्वीपर, पीएनएस मुहाफ़िज़ भी नष्ट हो गया और डूब गया, जिससे 33 नाविकों की मौत हो गई। कराची बंदरगाह पर तेल भंडारण टैंकों को भी आग के हवाले कर दिया गया और नष्ट कर दिया गया।
कमांडर मिश्रा ने गर्व के साथ कहा, “हमें कोई हताहत या क्षति नहीं हुई है। यह दुनिया में कहीं भी सबसे सफल नौसैनिक अभियानों में से एक था और पहली बार इस क्षेत्र में जहाज-रोधी मिसाइलों का इस्तेमाल किया गया था। वाइस एडमिरल एस.एन. पश्चिमी कमान के फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ कोहली सफलता के लिए कोड वर्ड मिलने पर बहुत खुश हुए, अंगारी, एक रेडियो संदेश के रूप में।”
कमांडर मिश्रा ने कहा कि पाकिस्तानी वायु सेना ने ओखा नौसैनिक अड्डे पर बमबारी करके जवाबी कार्रवाई की और बुनियादी ढांचे और गोला-बारूद के ढेर को नुकसान पहुंचाया, लेकिन वे किसी भी नौसैनिक जहाज को नुकसान नहीं पहुंचा सके क्योंकि भारतीय नौसेना ने हमले की आशंका जताई थी। 8 दिसंबर को, ऑपरेशन पायथन आयोजित किया गया था, जिसके तहत कराची बंदरगाह पर तेल भंडारण टैंकों पर फिर से हमला किया गया, जिससे पाकिस्तान और उसकी नौसेना को एक विनाशकारी झटका लगा, जिसे कराची में अपने सभी जहाजों को बुलाने के लिए मजबूर होना पड़ा।
उन्होंने कहा कि एक दहशत में, पाकिस्तानी वायु सेना ने अपने ही जहाज, पीएनएस जुल्फिकार पर हमला किया, और व्यापक क्षति और हताहत हुए।
कमांडर मिश्रा ने कहा कि भारतीय जहाजों पर मनोबल ऊंचा था। “हम सो जाते थे जब भी हमारे वॉचकीपिंग कर्तव्यों और एक्शन स्टेशनों के बीच थोड़ा अंतराल होता था, जिसमें पूरा दल अपने ड्यूटी स्टेशनों पर काम कर रहा होता था या एक्शन गियर के साथ स्टैंडबाय पर होता था।”
उन्होंने कहा कि ‘मधुमती’ नाम के एक पाकिस्तानी मालवाहक जहाज ने भारतीय बेड़े का नाम बदलकर ‘अदमंत मनीला’ करने की कोशिश की, लेकिन जब उसके चालक दल ने आईएनएस मैसूर की बंदूकें सुनीं तो उन्होंने कोशिश न करने और भागने का फैसला किया। जहाज पर कब्जा कर लिया गया और वापस बॉम्बे लाया गया।
उन्होंने कहा, “जैसा कि आईएनएस मैसूर 1939 में बनाया गया था, यह एक कठिन और मजबूत जहाज होने के बावजूद पनडुब्बी हमलों के खिलाफ अद्यतित नहीं था। इसने रॉयल नेवी में एचएमएस नाइजीरिया के रूप में सेवा की थी दुनिया युद्ध द्वितीय। हम सब एक दिन बहुत घबराए हुए थे जब खबर आई कि एक पनडुब्बी देखी गई है। लेकिन सौभाग्य से यह एक झूठा अलार्म निकला और हम सुरक्षित लौट आए। हालांकि, हमने 9 दिसंबर को पनडुब्बी पीएनएस हैंगर द्वारा टारपीडो हमले में आईएनएस खुकरी को खो दिया था। यह आज तक भारतीय नौसेना द्वारा युद्ध में खोया गया एकमात्र जहाज है।”
इस प्रकार, भारतीय नौसेना अरब सागर की मालिक बन गई और यहां तक कि व्यापारी जहाज भी कराची की ओर जाने से घबरा गए। पाकिस्तान की यह नौसैनिक नाकाबंदी उन कारणों में से एक थी जिसके कारण केवल 13 दिनों में युद्ध समाप्त हो गया और बांग्लादेश मुक्त हो गया।
युद्ध के बाद, कमांडर मिश्रा ने भारतीय नौसेना में अपना करियर जारी रखा और उन्हें नियंत्रण और प्रणालियों में स्नातकोत्तर अध्ययन के लिए कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय, यूके में अध्ययन अवकाश पर भेजा गया। 1982 में, उन्हें पेशेवर क्षमता और नौसेना डॉकयार्ड में ओरियन नियंत्रण परीक्षण सुविधाओं के सफल कमीशनिंग में उनके द्वारा प्रदर्शित कार्य की योजना और मार्गदर्शन करने की क्षमता के लिए फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ वेस्टर्न नेवल कमांड द्वारा प्रशस्ति पत्र से सम्मानित किया गया था। बम्बई विदेश से किसी विशेषज्ञ की सहायता के बिना।
नौसेना से सेवानिवृत्त होने के बाद, कमांडर मिश्रा इंदौर में बस गए हैं जहां वे एक अनुभवी के रूप में अपने जीवन का आनंद ले रहे हैं और तीनों सेवाओं के मित्र हैं।
(जैसा कि अतिथि लेखक डीके वासुदेवन को बताया गया)
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